2024-06-20
1、一款好的纯电动汽车需要拥有足够的续航里程作为基础，广汽本田新能源纯电动汽车在这方面表现亮眼。目前，广汽本田搭载三元锂电池的新能源汽车最大续航里程已达到600公里以上，可以轻松应对日常出行和长途旅行需求。
2、据介绍，“烨”品牌车型在全球范围内率先使用专属于新一代电动车的全新“H”标识，以及全新开发的智能高效纯电“W”架构，并且计划到 2027 年，推出 6 款“烨”品牌新车型，展现了本田在中国加速电动化变革的决心。
3、年，广汽本田皓影上市，一石激起千层浪，凭借更加年轻化的设计语言，皓影迅速获得消费者认可并跻身销量榜单前列；2021年，电动化浪潮席卷中国车市，广汽本田调整航向，在国内引入首款PHEV车型，皓影锐·混动e+正式上市。去年12月，全新一代皓影燃油版上市，在各大品牌全力发展电动化的节点，广汽本田依旧坚守着燃油车的阵地。
4、与此同时，也公告了审议通过《关于广汽本田新能源车产能扩大建设项目变更的议案》的消息，调整年产12万辆新能源车产能扩大建设项目部分内容，将计划总投资由约290亿调增为395亿元，以此来适应导入更高级别本田最新 “e：N”系列纯电车型。
在我们实际试驾中，混合驱动模式下雅阁e：PHEV的动力性能也非常出色：起步加速仍然非常迅捷而平顺，没有明显的换挡感；中高速加速也非常强劲而稳定，没有明显的动力波动；整个过程中发动机和电机的切换非常无感，只有在高速行驶时才能听到发动机的轻微声音。
储物空间方面，雅阁e：PHEV车内随处可见储物槽，并且位置设计都比较合理，拿取便捷。其中，按键式换挡机构右侧为两个水杯架，前方则是一个造型规整的储物槽，内部还支持手机无线充电。后排中央扶手打开后，最前端设置了两个水杯架，不过内部并未设计限位器，而后方则是一个放置手机的储物槽。
前几日，广汽本田组织了一场驾控体验活动，试驾对象是两款PHEV车型，分别是全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV。先介绍下两款车型的价格情况：【雅阁e：PHEV】2023款上市于今年5月，共推出三款车型，官方指导价区间为258万-288万。
在新能源车型销量高歌猛进的背景下，所有的车企都在求变，但不是每一个车企在求变的同时亦在求精，但广汽本田做到了，搭载全新技术的全新雅阁被导入了市场，既有燃油版，亦有插混版本，后者在绝大部分城市能上绿牌，这也是广汽本田第一款插电式混合动力车型。
超100公里 的深度试驾，全新雅阁e：PHEV无论有电还是没电的情况下，在动力、操控方面的表现都同样爽快。同时，在空间、配置、智能交互和辅助驾驶方面的全方位精进，也让全新雅阁e：PHEV成为当下新能源B级轿车的新标杆和最优解。
纯电驱动覆盖全速域值得一提的是，东风本田全新一代CR-V e：PHEV整套插电混动系统除了在发动机、电机、电控系统等方面优化升级外，还搭载容量为17kWh的高密度电池，WLTC纯电续航达到73km。得益于更大的电池容量，新车在大部分工况下都是以电驱动，整体的驾驶感受很接近纯电车型。
总的来说，本田电混是一款性价比较高的新能源汽车，它搭载了e：HEV动力系统，具备节能高效的特点，在操控性能和座椅舒适性上表现出色，多样化的配置使其能够更好的满足消费者的需求，而价格也非常合理，能够让消费者更加轻松的购买新车，本田电混绝对值得拥有。
安全性高 本田混动力采用了最先进的安全性技术，通过机械和电子两种方式的安全保护，可以有效地降低事故的发生率，从而让消费者可以尽情享受安全的驾驶体验。此外，本田混动力还搭配最先进的安全系统，可以有效地提高车辆的操控性，让消费者可以更好地控制车辆，从而更好地保护车辆及乘客的安全。
此外，新车NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”。此外，IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，也能释放车内宽敞舒适的乘坐空间。
思域本田十代油电混动是一款动力充沛、操控性能出色、悬挂舒适性高、空间宽敞的车型。首先，该车型采用了先进的油电混动技术，能够在保证动力输出的同时，降低油耗和排放。对于日常驾驶不激烈的车友们来讲，第十代思域的动力表现非常出色，加速迅猛，源源不断地动力跟进会让人感觉很舒服。
1、【太平洋汽车网】本田皓影属于汽油车，不属于新能源汽车，所以不可以上绿牌。皓影广汽本田旗下的一款紧凑型SUV，也是东风本田CR-V的姊妹车型，车身尺寸方面，本田皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。本田皓影属于汽油车，不属于新能源汽车，所以不可以上绿牌。
2、这不，针对新能源车时代的洪流，广汽本田推出了全新一代皓影e：PHEV/e：HEV，前者为插电新能源混动版，后者为油电混动版。其中，e：PHEV插混版售价是259万到299万元，e：HEV混动版售价是199万到239万元。
3、本田皓影是一款紧凑型SUV，提供了燃油版和混动版车型，但不属于新能源汽车，因此无法上绿牌。对于皓影的定位，它是一款紧凑型SUV，有燃油版和混动版两种车型。在动力方面，燃油版车型搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米。
4、全民舆车：经过本次试驾，可以发现，全新皓影e：PHEV的产品实力，可谓相当全面。虽然是一台插电混动车型，但相比纯燃油版，在空间的实用性方面，几乎没有下滑。同时，在售价方面，还能控制在一个较低的范畴。
不可否认，从销量以及产品实力来看，本田雅阁会是合资品牌B级车的当家扛把子。以雅阁作为引入，以小见大。我们也看出，面对比亚迪汉DM的猛攻，合资品牌可以出的招已经不多了。综合目前合资品牌在小型、紧凑型轿车与SUV市场的失守。
而全新雅阁e：PHEV车型除了换装科技大屏和智能网联等配置，更是保留了雅阁原本的血性和基因，不管是满电还是匮电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性，可以说是一款综合表现非常不错的插混版车型了。
全新雅阁e：PHEV的插混系统基于成熟高效的e：HEV进化而来，由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统，即使是在匮电情况下同样是一台优秀的e：HEV车型，相比同类竞品，它在行驶品质、动力性能、舒适性等方面都能展现出本田独有的高超造诣。
年诞生，47年间在中国市场累计交付超320万辆，雅阁是大家眼里的“经济适用男”，也是不少人的代步“白月光”。而雅阁自然也是不负众望，即便诸多合资车型在新能源进程上都不尽如人意，但雅阁还是紧跟时代，推出了具有“智动、智座、智驾”新价值的全新雅阁e：PHEV。
第十一代本田雅阁是今年广汽本田推出的最重磅产品，作为目前市场B级车的头面车型，本次雅阁的换代车型首次推出了插电混动版本，一直致力于推广混动车型的本田将用这款雅阁e：PHEV给出怎样的答卷？没有最省 只有更省 全新雅阁e：PHEV以其卓越的动力和出色的操控性能，为消费者带来了全新的驾驶体验。
全新一代本田雅阁5T燃油版 全新一代本田雅阁5T燃油版 结语：全新一代本田雅阁e：PHEV的外观年轻动感，插电式混动系统用车成本低，可以满足大部分家庭用车需求，另外全新一代雅阁还有5T燃油版以及油电混动版，希望它能尽快上市，给出个合理的定价。
今年年中，广汽本田的全新雅阁e：PHEV和全新一代皓影e：PHEV相继上市，征战新能源车轿车和SUV市场，也代表着合资品牌入局新能源领域。我们当时也参加了皓影e：PHEV的上市发布会，但并未完成实车试驾。
在动力更加强大的同时，全新一代皓影e：PHEV在燃油经济性方面也达到了新的高度。基于热效率达到41%的全新0L阿特金森直喷汽油机以及双电机两挡直驱模式，全新一代皓影e：PHEV在NEDC工况下的百公里油耗仅为1L，即便处于馈电状态，油耗也不过8L/100km，能够很大程度降低用户的出行成本。
全新广汽本田皓影e：PHEV最大亮点就在于搭载了本田全新开发的0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT，不仅实现全速域澎湃的动力输出，而且油耗也有着出众的表现，对于家用来说再合适不过了。同时相较于竞品，新车也有着出众的性价比。
除了发动机和电驱的升级，全新一代皓影e：PHEV所搭载的第四代i-MMD双电机插混系统另一大变化就是更大的电池容量，新电池包拥有17kWh的容量，能够提供91km的NEDC纯电续航里程，同时电池包的重量和体积都减少了一半，布局也更加合理，没有侵占后备厢空间，让混动车型的后备厢空间和燃油版一致。